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※ 尺 寸 規 格
本季限量折扣
特賣規格：長95.5(102)x寬50.5x高102~115 cm
飛輪規格(18公斤)：直徑45x厚3 cm
本日刷卡購買商品優惠曲柄規格：長20 cm
傳動方式：皮帶(雙向傳動)
重量：42 kg
主要材質：鋼鐵骨架、塑料
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
棒球／轉籍高雄當城市隊？崇越討論中
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記者王怡翔／綜合報導
目前在爆米花棒球聯盟戰績名列前茅的崇越隼鷹，傳出可能轉往高雄市發展，並傳出將以「高雄安永鮮物」為名，成為高雄市的城市隊，對此崇越隼鷹透過公關部門回應，移往高雄一事仍在討論階段，目前尚未定案。
▲爆米花聯盟例行賽崇越隼鷹。（資料照／中央社）
目前直轄市六都中，獨缺高雄市沒有城市棒球隊，根據媒體報導指出，崇越提出相關計畫，希望能移到高雄市成為高雄市的城市隊，高雄市運動發展局代局長周明鎮表示相當歡迎。而崇越隼鷹領隊晚間透過公關部門回應，仍在討論階段。
因崇越相關企業有在高雄設廠，崇越隼鷹也成為適合在高雄發展的城市隊選項，崇越回應「確實有相關討論，希望球隊能搬到高雄，但目前還在討論階段，還沒有正式定案。」
崇越隼鷹以進軍職棒為大目標，在業餘比賽中戰績也保持在中上水準，陣中請來外籍選手助陣，但過去崇越隼鷹訓練設備和場地是一大問題，若轉往高雄發展，可望以立德或澄清湖球場作為練球基地，對球隊訓練環境和設備提升有很大幫助。
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抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
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【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。
環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
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