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下面附上一則新聞讓大家了解時事
NBA╱詹皇傷未癒 不隨湖人出征客場之旅
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湖人隊巨星詹姆斯（LeBron James）腹股溝拉傷，雖然復元狀況良好，但將繼續接受隊醫治療，預計將在一周後進行複檢，接下來的客場之旅，詹姆斯不會隨球隊出征。
詹姆斯是在與勇士隊的耶誕大戰中受傷，他的缺席對球隊戰力影響巨大；而湖人隊到11日還會有四場比賽。在詹姆斯的職業生涯中，過去最多連續缺席八場比賽，在2014-2015賽季，他因背傷連續缺席八場比賽。
儘管球隊近期戰績不甚理想，但湖人隊主帥華頓（Luke Walton）仍認為需要等到詹姆斯完全健康才能復出，「我們必須讓他恢復健康，我們整個球季都在談論，我們需要每個人都能上場，不希望任何人受傷，但這就是NBA賽季，我們的身體都會受到損耗，這對大家是個挑戰，但我們的球員應該對此感到興奮，必須找到一種方式保持高水準來拿下比賽。」
湖人隊中鋒麥基（JaVale McGee）之前也曾感染肺炎導致一度高燒到住院，對於球隊近期陷入傷病潮，他説：「傷病無疑是一種挑戰，但教練在開季前曾告訴我們，每個人都需要做好準備，因此當球隊遇到傷病潮時，下一個人必須要挺身而出，我認為每個人都必須專注於如何做才能幫助球隊。」
Uber、小黃又對戰 藍：應競爭服務
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【台灣醒報記者譚有勝台北報導】台北接連發生4起計程車司機輕生憾事，令外界質疑為Uber衝擊小黃產業所引起，引發關注。國民黨立委柯志恩23日召開記者會指出，政府透過「罰款」牽制Uber發展是治標不治本的作法，關鍵在小黃產業過度落後，失去了與Uber競爭的實力。交通應加強管理輔導，並透過鬆綁交通法規，讓計程車產業提升競爭力。交通部也允諾，要了解小黃業者的狀況，但也不會抹殺消費者的需求。
8月短短10天，大台北便接連發生4起計程車司機輕生憾事，一般人認為因經濟景氣不佳，受Uber衝擊關係，導致小黃運將承受壓力。國民黨23日召開記者會，Uber從2013年進入台灣市場，打著車資低廉與叫車便利的訴求，間接壓縮到傳統計程車業者的利潤，互相產生競逐關係。但面對Uber這項「新創服務」的衝擊，政府似乎沒有提出具體的因應措施，只能透過「罰款」來敷衍了事。
國民黨立法院黨團副書記長柯志恩指出，Uber去年2月暫停叫車服務後，不到2個月又回復，並改以「資訊媒合平台」與租賃業者合作，顯見遊走在法律灰色地帶。但租賃車沒有牌照限制而計程車有，且Uber可以自己訂費率，計程車的費率卻須經政府核可，這些都會造成不公平競爭，再加上景氣下滑，Uber低價競爭下，很多小黃司機貸款繳不出來被逼上絕路。
柯志恩說，雖然交通部透過行政手段，要求Uber合乎法律規定，但目前也只有對Uber祭出「罰款」的手段，交通部一再要求Uber應該依法辦理汽車運輸業登記，或是選擇當服務業，也就是以計程車客運服務業辦理登記，但Uber就是一項共享經濟的新創服務，交通部要求這項新創服務必須符合傳統舊有的法規，似乎也不合時宜。
她質疑，難道交通部不能提出相關專法或是鬆綁既有法規來因應嗎？交通部應趕快加強管理輔導，讓大台北的計程車更有競爭力。
但一位小黃司機受訪時卻不以為然。他表示，過去靠行業者被車行賺錢，現在加入車隊後，又受到剝削，包括悠遊卡、信用卡等所有折扣都是扣罰。即便加入Uber，收入也會直接減少3成收入，小黃產業蕭條，也並非只是Uber產業對小黃造成的衝擊。他認為，關鍵在於大環境租車過剩，需求減少，導致業者難以謀生才走上絕路。
交通部簡任技正王基洲日前指出，政府會持續檢討這2個行業的競合關係，交通部將與業者進一步溝通。他強調，政策一直進行滾動式檢討，仍需要不斷收集各方意見來修正。以小黃司機反彈最兇的Uber來看，去年Uber重返台灣市場後，與合法派車業者合作，出具派車單、司機與車行資料，等於是業者間的派車平台，Uber收費對象是派車業者，尚無不法問題。
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