【超實用】ZO TECH PA101 平行埠印表伺服器
說真的其實在結婚前小妹我算起來還真是個購物笨蛋>.<
只要看見喜歡的就都會買,但買回家後又很少在使用
根本是在浪費錢,自從結婚後常常陪婆婆一起去逛街或
上購物網買東西~這次婆婆看見了【超實用】ZO TECH PA101 平行埠印表伺服器
說非買不可,因為價格划算而且滿實用的~~~真的在婆婆身上
學到不少~~~果真是家有一老如有一寶!! ^.^
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商品訊息功能
商品訊息描述
支援各種作業系統，能夠將傳統平行埠印表機，透過RJ45乙太網路介面連到網路上，讓所有的使用者都能夠同時分享印表機的列印資源．
產品介紹
1. 支援一台IEEE 1284平行埠印表機
2. 提供全中文快速安裝指南、使用手冊
3. 提供經典中文Web管理介面、可設定Web管理密碼(預設帳號admin，無密碼)
4. 提供中文Windows管理工具(PSAdmin)、設定精靈(PSWizard)
5. 支援Telnet、SNMP、HP Web JetAdmin/HP JetAdmin網路管理
6. 支援DHCP Client(預設IP：192.168.0.10，DHCP：off)
7. 支援標準TCP/IP Port列印(RAW: 9100，LPR: lp1)
8. 支援IPP、SMB網路印表機功能
9. 支援MAC O本季熱推S X的Rendezvous功能
10. 提供Bi-directional雙向支援功能(廠牌、型號、列印語言、狀態)
11. 可設定列印速度
12. 支援列印工作紀錄(Print Job Log)
13. 提供E-mail警示功能
1限定商品購買享特價4. 提供自我測試頁列印功能
15. 提供開機即時測試POST(Power On Self Test)
16. 免費韌體升級(Web, PSAdmin, TFTP)
產品規格
1. 支援作業系統：Windows 9x / Me / NT / 2000 / XP / 2003 / Vista，NetWare(Bindery&NDS)，UNIX/Linux(Solaris 8.x以上，Linux 7.2以上，LPD)，Mac OS (8.1~9.x，X10.2以上)
2. 支援通訊協定：TCP/IP, IPX/SPX, NetBEUI, LPR, RAW TCP, IPP, SMB
3. 管理工具：Web, PSAdmin, Telnet, SNMP, HP Web JetAdmin/HP JetAdmin
4. 高速智慧型微處理器：ARM7 80MHz
5. 快閃記憶體(Flash)：1MB
6. 記憶體(SDRAM)：2MB
7. RJ-45網路連接埠：10/100Mbps自動偵測
8. 印表機連接埠：一個標準D型36-pin CENTRONICS連接埠
本月折扣
9. LED指示燈：活動限時優惠三個(Status，Network × 2)
10. Res超值推薦et重置按鈕：Yes
11. 尺寸規格(L×W×H)：59 × 57 × 23mm
12. 電源規格：3.3VDC/2A
13. 認證：CE Mark、FCC Class B
14. 零壹ZO TECH 產品保固方式為「自產品生命週期內，持續保固至零壹發佈產品停產後三年止」；產品生命週期即為「產品上市日起至產品停產日止」
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
企排》賴湘程攻擊竟得四分 矮妹：這天我等好久
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記者許瑞瑜／台北報導
個性一不小心就會嗨過頭的「矮妹」賴湘程，今天在企排14年全明星賽火力全開，偷練的跳躍發球和後排攻擊終於有用武之地，還拿了四分，讓她開心到不行。自曝：「我小學時打大砲喔！」
目前碩士班一年級的賴湘程說，明星賽是個很棒的體驗，讓球員可以在沒有壓力的情況下盡情發揮，挑戰不可能的任務。她還嗨到翻跟斗，原來旋轉半徑較小的賴湘程，平常開心時就愛翻跟斗。
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台北港化學儲槽遷移環評放行 倉儲區填海目的惹議
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2018年07月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環署20日舉辦第334次環評大會，其中台北港調整開發順序的環差案，雖然如小組所建議的通過，但其填海目的是為了收受大台北地區營建廢棄物，更優先於倉儲興建需求，則引發環評委員議論。
大會更一度探討，讓先前專案小組已回絕在觀塘工業區興建的三接站，在台北港落腳的可能性是否更明確。不過，由於此案僅是環差審查，環評大會程序沒有辦法主動增加這些承諾，最後僅提出，建議再檢討本案開發西側配置的防風林與生態潮池必要性。
此案變更是為了臨時油品區搬遷。由於這些化學及油品儲槽緊鄰社區，遭要求盡快搬離，預定要在2026年前遷建到第四期用地上，因此申請調整開發順序，要提前進行三、四期的圍堤工作。
原本臨時油品區位在東碼頭區，設置了包括47座化學、石油製品儲槽，由於距離新北市八里區學校、社區僅200公尺，因此遭要求加速遷移。台北港已在第四期劃設了液散貨（化油）區，第四期位在西北側。2026年第四期完成填築後，台北港將接續辦理港區化學及油品儲槽相關遷移事宜。
雖然在5月的第二次初審會議，此案就無太大爭議獲建議通過。不過，在大會中，卻遭主席環保署副署長詹順貴、環委王文誠等人重新質疑此案「物流倉儲區」的規劃。他們對於化學及油品儲槽要盡快遷移以遠離社區並沒有意見，但質疑該「物流倉儲區」的規劃。
詹順貴以桃園航空城的遠雄自由經貿園區招商不順，已暫緩開發甚至可能解約的狀況為例，質疑台北港這麼一大塊物流倉儲區的必要性，其他園區是否也有評估失準、畫大餅的問題。交通部則回應，空運海運性質不同，航空快速、海運量大需求不同，未來也會持續滾動檢討。
不過在一輪問答後，環委鄭明修認為，台北港目前就是為了讓大台北地區的建築廢棄物有去處而填海，因此故意要慢慢填，但未來的用途其實是等填完再來說，再看有沒有倉儲或其他需求。王文誠認為，既然如此，其實此案的名字實在不該以物流倉儲區來命名。環委李克聰則一度建議，是否可以藉此案，將強化台北港作為三接站支援方案。
此外，現有計畫上安排了大片綠地、設置生態池也遭鄭明修質疑。鄭明修指出，從沒有哪個港區有規劃這麼大的綠地，要做為防風林方向也不對，而在海邊挖生態池就要把台北港描成「生態港」也不合理。因此大會也以附帶決議，要求台北港再做檢討。
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